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今日のデルタ

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Classic Mini Festival 2015

こんばんは

32fes 行ってきました。
大阪を23時に出発して、4時過ぎに富士スピードウェイに到着! 
道中 キングスロード名古屋北様と遭遇 約40台のミニと! さすがです。
富士スピードウエイには、もうすでに積載車で沢山のミニが並んでました。


朝一のピットロードから1枚


20番ピットから1枚 
お隣は No.51yosi yosi号 クラシックミニマガジンに載ってたMK-1 マジでカッコいいです。
後は、四国勢でBMCサービス様とオートサービスゴウダ様









No.38 KAD TWINCAMのプロドライバー吉田選手、緑亀ドライバー中澤選手、うちの社長 
なにやら会談中。






三和トレーディング様のピット


決勝のスタート! 3番グリッドです。


結果は惜しくも2位でした。
表彰式はドライバーの中澤選手にまかして 直ぐに撤収したので写真ありません。
早く撤収したのに渋滞にはまり 大阪に到着が23時すぎ   あ~しんど。

主催の三和トレーディング様お疲れ様でした
そして ありがとうございました。 次回も期待していますよ! 

それでは また。

2015-08-27 21:00:45

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2015 SUMMER SALE

おはようございます

本日から MINI DELTA SUMMER SALE が始まります。
今回は、3年ぶりに セールリスト制作いたしました
近日中にお届け出来ると思います。
裏面はBMW MINIになってます!

数量限定商品は、無くなり次第 終了になってますので、お早めに!

 KADリアディスク とか アルミラジアスアーム 4ポットキャリパー あと・・・・

他多数ありますので。




それでは また

2015-06-20 10:00:00

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今年の夏は暑くなりそうです!

みなさん こんばんは

今日から6月です もうそこまで夏は来ています。
今年の夏は、とくに暑くなりそうですね!。
三和トレーディングさん主催のイベントです



暑い夏対策に!
しばらく欠品していました、INJ用のNEW STYLEシリコンホースが入荷いたしました。
INJ用のロアーホースです カラーはブラックとブルーです。

シリコンホースは、継ぎ目、二股からクーラントのにじみが・・・・ と聞いたり聞かなかったり
NEW STYLEシリコンホースは、どうでしょう?
取り合えず解体してみました。



ロアーとバイパス、ヒーターに行く分岐の所です。
外層と内層はシリコン素材が違います、内部の黄色い所は、シリコンゴム系です
特に分岐の所は、ブルーのシリコンが念入りに(3層)まかれています。
内層の部分を入れれば4層になります。
バイパスホースも同様になってます


けっこう自信がありますので、水廻りを点検、交換される場合
ラジエターホースの交換も検討してくださいね。

それでは また。

2015-06-01 22:27:27

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Mini Jack お疲れ様でした

こんにちは

5月17日 Mini Jack 18th に行ってきました。
前日まで、ごそごそと調整等で時間がかかりましたが
無事に、出場できました。


当日は、すこぶる天気が良く たくさんの人で賑わってました。




急遽、ショップを出店させて頂きました。
たくさんのご来店有難うございました。


それでは また。

2015-05-23 13:08:01

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オーバーヒート その二

みなさん こんばんは

オーバーヒート その二 との事で
今日は、サーモスタット です。
サーモスタットは、エンジン温度(冷却水の温度)調整弁です、規定温度に達すると中のバルブが開き
冷却水が循環し、そしてラジエターで冷やされます。


少しずつ開き始めました。


このサーモスタットが固着等して開かないと、エンジン内部の冷却水が循環しないので、水温計がグングン上がり
やがてオーバーヒートします。
サーモスタットには、88度 82度 74度 など種類がります。
特にINJ車には、88度の設定になってるので
これを低いサーモや開きっぱなしのサーモ(壊れてる)だと、エンジン温度が冷えすぎ、ECU(コンピューター)が冷間時ど判断し
燃料が濃くなり 燃費等悪くなり最悪エンジン不調になったりします。
夏場とかは、水温が100℃近くあがるので上がってしまえば関係ないんですが・・・
いかに、エンジンの温度を常に安定させる事が肝心です。

では このへんで。

2015-04-28 21:41:26

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オーバーヒート

みなさん こんばんは

気温も上がり過ごしやすい季節になりましたね。
そろそろ、水温計も気になる時期になってきました。
今日はオーバーヒートについて
簡単に、オーバーヒートとは?エンジンの冷却水が異常に上がり沸騰する。
原因は、ほぼ冷却水の漏れが多いです。



とりあえず、エンジンが冷えている時に、ラジエターキャップを開け、冷却水(クーラント)の確認でしょう。
ラジエターキャップ裏のラバーシール部分も点検です、ヒビ割れ等あれば交換。

減っていれば補充です。 1リットルも入る様でした、何処か漏れてますよ。
(ミネラルウォーターはミネラル(不純物)が多い為、ダメみたいです)
補充は、水道水とLLC(ロングライフクーラント)で指定濃度で薄めたクーラントを使ってください


冷却水ですが、これも劣化するので定期的(2年に1回)に交換が必要です。

それでは また次回。

2015-04-24 22:20:35

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クラッチレリーズ

みなさん こんばんは

今日はクラッチレリーズです。
新品ですが、すぐにオイル漏れ発覚です。
数年前から純正部品の品質はかなり落ちています 取り合えず分解してみました。







在庫分のインナーキット(たぶんAP製)と比べてみました
どうも、インナーシールのリップのハリが違う様な感じです。







取り合えず、新しいインナーシールに交換、しっくり来るので大丈夫だと思いますが 様子みてみます。
問題なければ、在庫分インナーシール交換、点検後 出荷します。

そろそろ、うちも CAPARO AP製に切り替えようかな・・・。

パワーレリーズのインナーキットは、日本製を使用しているので安心ですよ。
しかも!
レリーズ内部のピストン面積を大きくする事で、従来より大きな圧力を生み出し、重たいクラッチが、軽く変わります。



それでは、今日はこのへんで。

2015-04-23 21:39:32

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エンジン振れ止めキット

皆さん こんにちは

ようやく メーカーに発注していた部品が上がってきました。


只今、組み立て中。
NEWタイプからは、強化ゴムブッシュを使用しております。
交換用のブッシュは
ステディロッドブッシュ 2ピースのブッシュが代用できます。


完成です。


 AT用のエンジン振れ止めキットは、AT車には、是非取り付けていただきたい商品です。
MTと違って、エンジンを支えているステディロッド(つっかえ棒)が1つしかありません。
しかも、変速ショックが大きい為、想像以上にエンジンが振れています。

エンジンが振れると、何処に不具合がくるのか言いますと。
ダウンパイプの排気漏れ、エンジンハーネスの断線、クーラー配管の亀裂、ブラケット等の破損、
あと色々な所に負担が掛かり修理費がかさみます。

レース車両の様に、エンジンをガッチリ(リジット)に止めてしまうと、振動がボディーやフレームにダイレクトに伝わり
待ち乗りでは不向きになります。
ミニには、沢山のブッシュ類が使われ、振動をブッシュで吸収していますので
やはり、これも定期的に交換が必要になります。



では 今日はこのへんで。

2015-04-17 17:42:00

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ブレーキについて

こんばんは
今日は、ブレーキについて

ミニのブレーキには ドラムブレーキとディスクブレーキがあります。

主に、フロントはディスクブレーキ リアはドラムブレーキが殆んどです
ディスクブレーキとは、ディスクローター(円盤)をブレーキパッドで挟み込み、摩擦によって回転を止める仕組み!
ドラムブレーキは、回転しているドラム(円筒)をブレーキライニングを押し付けて、摩擦で回転を止めるブレーキ
どちらも、摩擦によって、運動エネルギーを熱エネルギーに交換してブレーキは効きます。



ブレーキパッドもローターも摩擦によって磨耗しますので、必ず交換時期が来ます。
ミニのブレーキには、現在の車と違って、ブレーキパッド残量(パッドセンサー等)ついていないので、定期的な点検が必要です。
それに、意外と、ディスクローターも磨耗しているので、ブレーキパッドを交換しても効果は半減または、ブレーキ鳴き等しますので
デイスクローターも定期的な交換が必要です。

お手頃な ディスクローターとパッドのセット 12インチ用です。



お奨めのブレーキパッド 効きはもちろんブレーキダストの少ないパッド クランツジガシリーズ!

ブレーキには、12インチ用、10インチ用 または、KAD、ミニスポーツ、4ポット、6ポットなど色々な種類があるので
どれが車に適合すか確認が必要です。

では、今日はこのへんで 。

2015-04-16 19:00:20

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今日は雨模様。

こんばんは

今日は朝から雨でしたね
雨だとテンションさがりますが
ミニの雨降り対策の商品を紹介します。


まずは、定番のワイパーブレード!


濡れた足元が気になるフロアマット。
ラバー製のフロアマット!
通常のフロアマットだと、カーペットまで雨水が染み込む場合がありますが
新商品の BMC ラバーマット(復刻版)でしたら、ラバー製なので染み込みを防ぎ
マットの外周には約6mmの立ち上がりがあるので、カーペットへの進入を防ぎます。
室内清掃も簡単ですし、リバーシブルで使え、重量があるのでマットがずれ難くなってます。

     
 
ケミカル系では WAKO'Sバリアスコートがお奨めです。
通常の固形ワックスとは違い、洗車後 ボディーにスプレーで拭き上げでとても簡単
ウェザーストリップのゴム系に優しく 拭き残しで白くなりません
しかも、簡易にポリマーコーティングが出来ます。マイクロファイバークロス付でとてもお得です。
花粉や黄砂で汚れてしまった車の洗車が楽しくなる一品です。



沢山のご注文お待ちしております
それでは また次回。


2015-04-01 22:19:07

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